Boston Flughafen versucht, kostenlosen Wi-Fi-Knoten zu töten

In einer eskalierenden Reihe von Drohbriefen, die in den letzten Wochen gesendet wurden, haben die Flughafenbeamten versprochen, “alle notwendigen Schritte zu unternehmen, um die (Wi-Fi) -Antenne aus der Vielflieger-Lounge von Continental zu entfernen. Der kostenlose Service von Continental stellt ein “unannehmbares potenzielles Risiko” für die Kommunikationsausrüstung dar, die von der Staatspolizei und der Transportation Security Administration verwendet werden.

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Für seinen Teil, sagt Continental, dass ein Gesetz 1996 verhindert, dass lokale Beamte einmischen mit Wireless-Service und hat die Federal Communications Commission zu intervenieren gefragt. Sein Schreiben an die FCC argumentiert, dass die Agentur “exklusive Zuständigkeit” über Wi-Fi und sollte die lokalen Behörden in Schach zu halten.

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Die Massachusetts Port Authority, oder Massport, die staatliche Behörde, die Logan Flughafen betreibt, war nicht verfügbar für die Stellungnahme.

Auf dem Spiel steht ein beträchtlicher Teil des Umsatzes, den Massport von seinem Pay-per-Use-Wi-Fi-Service erhält, der von einem kommerziellen Anbieter namens Advanced Wireless Group betrieben wird. Massport antwortete nicht auf Abfragen über die aktuelle Summe, aber der Boston Globe berichtete vor zwei Jahren, dass der Vertrag Massport “bis zu einem Maximum von 20 Prozent der jährlichen Bruttoeinnahmen, die mehr als $ 1 Million jährlich überschreiten konnten.”

Ob Continental seinen freien Dienst in seiner Präsidenten-Club-Lounge fortsetzen darf, hängt möglicherweise von der FCC-Interpretation eines obskuren Regelwerks ab, das aus dem Telekommunikationsgesetz von 1996 erwuchs. Während der Kongress beabsichtigt hat, Außenantennen und Satellitenschüsseln unter einer bestimmten Grße zuzulassen, behauptet die Fluggesellschaft, dass das Gesetz Wi-Fi-Antennen in Zugangspunkte eingebaut hat – eine Interpretation, die die FCC auch auf ihrer Webseite zum Thema erwähnt.

Die FCC hat ihre Untersuchung des Antrags von Continental begonnen und akzeptiert öffentliche Kommentare bis zum 29. August.

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